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鏈條索具是一種用于起重、牽引、固定等作業(yè)的索具設(shè)備。它主要由鏈條、吊環(huán)、鉤子等部件組成，具有強(qiáng)度高、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。 鏈條索具廣泛應(yīng)用于建筑、運(yùn)輸、礦山、港口等工程領(lǐng)域。

鋼絲繩澆鑄索具是一種通過澆鑄工藝使鋼絲繩與特制索節(jié)連接在一起的索具形式，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，締結(jié)強(qiáng)度高，尤其是可以對(duì)某些不能拆卸的大型設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場施工。

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澆鑄鋼絲繩索具從澆鑄料可分為熱澆鑄和冷澆鑄兩類，從錨具形式可分為開式、閉式、叉耳式、單耳式及相互組合后形成的各種種調(diào)節(jié)式澆鑄索具。加工范圍φ6——φ120mm。

生產(chǎn)范圍：直徑10mm-570mm 締結(jié)強(qiáng)度：近似于同等直徑的鋼絲繩； 安全系數(shù)：破斷拉力是額定載荷的5 倍以上； 最小長度：8倍捻距; 繩圈中帶有標(biāo)記的位置是禁吊點(diǎn)，使用時(shí)需要特別注意。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC111截止到2012年制定有20項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)。其中，與圓環(huán)鏈吊索具有關(guān)的11項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已全部等同轉(zhuǎn)化為我國國家標(biāo)準(zhǔn)，由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC227)負(fù)責(zé)歸口管理，見表 1。 從表1可以看出，我國通過等同轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)制定了3項(xiàng)圓環(huán)鏈吊索具標(biāo)準(zhǔn)，即GB/T22166-2008《非校準(zhǔn)起重圓環(huán)鏈和吊鏈?zhǔn)褂煤途S護(hù)》、GB/T 20652-2006《M (4)、S (6)和T(8)級(jí)焊接吊鏈》和GB/T 25853-2010《T(8)級(jí)非焊接吊鏈》，主要是針對(duì) 4、6、8 級(jí)焊接吊鏈和8級(jí)非焊接吊鏈的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其典型結(jié)構(gòu)形式見圖1~圖4。其他8 項(xiàng)國

鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經(jīng)過加工，主要用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索，被稱為鋼絲繩索具。它具有強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷等特點(diǎn)，特別適合于大面積、大噸位、多機(jī)臺(tái)共同工作，如鋼鐵、化工、運(yùn)輸、港口等行業(yè)。

應(yīng)用中的鏈條索具，如何操作才能進(jìn)一步降低鏈條索具磨損呢？正申整理了以下四點(diǎn)內(nèi)容，大家參考試試。1、鏈條松緊度應(yīng)當(dāng)適宜，不應(yīng)過松或者過緊，太緊容易增加功率消耗，軸承易磨損，太松則容易跳鏈。

近年來隨著壓制鋼絲繩索具新技術(shù)、新工藝的研發(fā)，它的應(yīng)用范圍越來越廣泛，主要應(yīng)用于工程橋梁、飛機(jī)吊裝、海洋海事、玻璃幕墻、體育場等多種行業(yè)，這與它能承受的載荷和制作工藝密不可分。

錯(cuò)誤或隱患: 設(shè)備有四個(gè)吊點(diǎn)，只用了兩個(gè)，而且使用1根鋼絲繩吊掛，設(shè)備處于不穩(wěn)定狀態(tài)，易因重心不對(duì)正或晃動(dòng)產(chǎn)生滑移而造成風(fēng)險(xiǎn)，另外吊車的吊鉤沒有防脫繩的安全卡。

《鋼絲繩索具疲勞試驗(yàn)方法》國家標(biāo)準(zhǔn)于2020年6月2日頒布，2020年12月1日實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T38814-2020。 標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)疲勞試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)頻率做了統(tǒng)一的規(guī)定；特別是發(fā)生爭議仲裁時(shí)頻率小于5Hz。對(duì)不同類型的索具形式，其疲勞的次數(shù)做了明確的規(guī)定，對(duì)試驗(yàn)初期的預(yù)加載力施加等均做了詳細(xì)的說明。

根據(jù)不同的使用場景和需求，可將鋼絲繩索具分為以下幾類：1.一次性使用:主要用于炸藥、礦山等行業(yè)，采用一次性使用的設(shè)計(jì)，使用前需要經(jīng)過嚴(yán)格檢查確認(rèn)，以保證安全。